트럼프 관세 폭탄, 현대·기아 4.4조 증발 위기! 자동차 산업 '초긴장' 분석

미국 자동차 관세 인상, 현대·기아에 4.4조 원 부담 가중

도널드 트럼프 전 미국 대통령의 자동차 관세 15%에서 25%로의 재인상 가능성 시사로 현대자동차와 기아가 큰 위기에 직면했습니다. 작년 4월 25% 관세 부과 당시 2분기와 3분기에만 총 4조 6352억 원의 손실을 기록했던 점을 고려하면, 관세율 인상은 심각한 경영 부담으로 작용할 것입니다. 나이스신용평가는 관세율 25% 적용 시 현대차그룹의 관세 비용이 8조 4000억 원에 달할 것으로 추산했으며, 이는 15% 적용 시보다 3조 1000억 원 증가한 수치입니다. 다올투자증권 역시 15% 관세 적용 시 연간 4조 4000억 원 이상의 비용 절감 효과를 예상했습니다.

 

 

 

 

수출 절반이 미국행, 관세 폭탄 현실화되나

현대차와 기아의 지난해 미국 총 판매량 183만 6172대 중 97만 2124대, 즉 52.9%가 한국에서 수출된 차량이었습니다. 이는 미국 시장에서 판매되는 차량의 절반가량이 한국산임을 의미합니다. 관세율이 25%로 다시 인상될 경우, 현대차와 기아는 연간 3조 1000억 원에서 4조 4000억 원에 달하는 추가적인 관세 부담을 안게 됩니다. 이는 지난해 영업이익 전망치 21조 5038억 원에서 상당 부분을 차지하며, 올해 실적 악화를 더욱 심화시킬 수 있습니다.

 

 

 

 

한국GM도 타격 불가피, 경영 계획 전면 수정 우려

전체 생산량의 90% 가까이를 미국에 수출하는 한국GM 역시 관세 인상으로 인한 타격이 불가피합니다. 관세 비용 증가는 미국 제너럴모터스(GM) 본사의 한국 생산량 축소로 이어질 가능성이 높습니다. 자동차 업계 관계자는 "15% 관세를 기준으로 경영 계획을 수립한 상황에서 관세가 25%로 다시 오르면 큰 혼란이 발생할 것"이라고 우려를 표했습니다. 이는 단순히 관세 비용 증가를 넘어, 국내 자동차 산업 전반의 고용 및 투자 위축으로 이어질 수 있는 심각한 문제입니다.

 

 

 

 

관세 폭탄 현실화? 현대·기아, 4.4조 원 손실 위기

미국 자동차 관세 인상 가능성이 현대차와 기아에 막대한 재정적 부담을 안겨주고 있습니다. 관세율 25% 복귀 시 연간 최대 4.4조 원의 추가 비용 발생이 예상되며, 이는 지난해 실적 악화에 이어 올해 경영 환경을 더욱 어렵게 만들 것입니다. 한국GM 등 국내 자동차 산업 전반에 걸친 파장도 우려되는 상황입니다.

 

 

 

 

관세 인상 관련 궁금증 해소

Q.미국 자동차 관세 인상 가능성은 얼마나 되나요?

A.도널드 트럼프 전 대통령이 관세율을 15%에서 25%로 다시 인상하겠다고 밝히면서 가능성이 제기되고 있습니다. 다만, 실제 인상 여부는 향후 정치적 상황 및 통상 협상 결과에 따라 달라질 수 있습니다.

 

Q.현대차와 기아는 관세 인상에 어떻게 대응할 계획인가요?

A.현재까지 구체적인 대응 방안은 발표되지 않았으나, 관세 부담을 줄이기 위한 생산 기지 다변화, 현지 생산 확대, 또는 가격 조정 등의 전략을 검토할 가능성이 있습니다.

 

Q.관세 인상이 국내 자동차 산업에 미치는 영향은 무엇인가요?

A.수출 감소, 생산량 축소, 투자 위축 등으로 이어질 수 있으며, 이는 국내 자동차 산업의 경쟁력 약화와 고용 불안정을 야기할 수 있습니다. 또한, 관련 부품 산업에도 부정적인 영향을 미칠 수 있습니다.