전기 이륜차, 한 번 충전으로 더 멀리! 정부, 보조금으로 주행거리 혁신 이끈다

전기 이륜차, 보조금 개편으로 주행거리 혁신 기대

정부의 새로운 정책 발표가 전기 이륜차 시장에 활력을 불어넣을 전망입니다. 2026년 전기이륜차 보급사업 보조금 업무처리지침 개편안을 통해, 소비자들이 더욱 성능 좋은 전기 이륜차를 선택할 수 있도록 유도하고 있습니다. 이 개편안은 전기 이륜차의 기술 경쟁력을 높이고, 업계의 연구 개발(R&D)과 시설 투자를 촉진하는 데 초점을 맞추고 있습니다.

 

 

 

 

1회 충전 주행거리, 보조금 차등 지급으로 경쟁력 강화

가장 눈에 띄는 변화는 1회 충전 주행거리에 따른 보조금 차등 지급입니다. 소형 전기 이륜차를 기준으로, 1회 충전 시 90km 이상 주행 가능한 모델에는 1km당 1만원의 추가 보조금이 지급됩니다. 반면, 90km 미만인 경우에는 1km당 3만 5000원이 차감됩니다. 이는 전기 이륜차의 가장 큰 단점 중 하나였던 짧은 주행거리를 개선하고, 소비자들의 선택 폭을 넓히는 데 기여할 것으로 보입니다.

 

 

 

 

충전 속도 향상 및 안전성 강화, 혁신 기술에 주목

충전 속도 향상 또한 이번 개편안의 핵심 내용 중 하나입니다. 3kW 이상 충전속도를 지원하는 전기 이륜차에 지급되는 혁신기술보조금이 기존 5만원에서 25만원으로 대폭 확대됩니다. 또한, 차량제어장치(VCU) 탑재 차량을 우대하여 전기 이륜차의 안전성과 성능 최적화를 도모합니다. 이러한 조치들은 전기 이륜차의 사용자 경험을 개선하고, 시장 경쟁력을 높이는 데 기여할 것입니다.

 

 

 

 

배터리 기술 발전과 지속 가능한 생태계 구축

규격화된 배터리를 사용하는 배터리 교환형 전기 이륜차의 경우, 주행거리 연장보다는 표준 배터리 사용을 권장하여 배터리 안전성과 차종 간 호환성을 높이는 데 집중합니다. 또한, 전기 이륜차의 지속 가능한 생태계 구축을 위해 연구·시험 시설을 보유한 제조사 차량에는 시설투자보조금 60만원, R&D 투자 실적이 있는 제조사 차량에는 R&D 투자보조금 30만원을 지급합니다. 이는 업계의 기술 개발을 장려하고, 전기 이륜차 시장의 성장을 뒷받침하는 중요한 요소가 될 것입니다.

 

 

 

 

구매 보조 사업자 선정 절차 강화, 시장 투명성 확보

올해 하반기부터는 전기 이륜차 제조·수입사들의 사업 계획, 기술 개발, 사후 관리 수준, 산업 생태계 기여도 등을 종합적으로 평가하여 구매 보조 사업자를 선정하는 절차가 신설됩니다. 이는 시장의 투명성을 높이고, 소비자들에게 더욱 신뢰할 수 있는 제품을 제공하는 데 기여할 것입니다. 정부는 이번 개편안을 통해 전기 이륜차 시장의 지속적인 성장과 발전을 지원할 계획입니다.

 

 

 

 

핵심만 콕!

정부의 전기 이륜차 보조금 개편안은 주행거리 향상, 충전 속도 개선, 안전성 강화, 기술 개발 촉진, 시장 투명성 확보 등 다방면에서 긍정적인 변화를 예고합니다. 이로써 소비자들은 더욱 우수한 성능의 전기 이륜차를 선택할 수 있게 될 것이며, 친환경 모빌리티 시장의 성장을 가속화할 수 있을 것입니다.

 

 

 

 

자주 묻는 질문

Q.보조금은 어떻게 지급되나요?

A.1회 충전 주행거리에 따라 차등 지급됩니다. 90km 이상 주행 시 1km당 1만원 추가, 90km 미만 시 1km당 3만 5000원 차감됩니다.

 

Q.충전 속도와 관련된 지원은 무엇인가요?

A.3kW 이상 충전 속도를 지원하는 전기 이륜차에 25만원의 혁신기술보조금이 지급됩니다.

 

Q.제조사 지원은 어떻게 이루어지나요?

A.연구·시험 시설 보유 시 60만원, R&D 투자 실적 시 30만원의 보조금이 지급됩니다.